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Conoce la cafetera perfecta para los amantes de los autos

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Aunque no lo crean el emplear bloques de motor, asientos de auto o pistones como artículos decorativos se ha vuelto muy comun y popular. Es por ello que existen productos como las cafeteras que le estamos presentando. No cafeteras italianas de cocina, auténticas máquinas de espresso de altísima calidad con la forma de bloques de Fórmula 1 de ocho, diez y doce cilindros.

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Están fabricadas por Espresso Veloce, un taller de expertos artesanos sudafricanos – sí,  pensamos que serían de origen italiano – con la idea de ofrecer un homenaje a los brillantes motores de Fórmula 1 de los años 90 y dos mil. Tienen dos gamas de productos, la Serie Titanio y la Serie Carbonio Nero, ambas nada asequibles. Las segundas hacen un uso extensivo de la fibra de carbono en su construcción, y su diseño emplea principalmente tonos oscuros.

El diseño de las cafeteras imita a la perfección el aspecto de un motor de competición, y de hecho las piezas son fabricadas con tornos de control numérico de forma similar a los motores de competición. Emplean materiales como el magnesio, el aluminio, el titanio o la fibra de carbono en su construcción artesanal. Cuando ordenamos a la máquina que haga un café, el líquido sale por cada uno de sus tubos de escape de titanio.

Funcionan con cápsulas normales de Nespresso, y admiten las cápsulas de imitación. Las tazas son las clásicas “trompetas” de admisión en una variadísima gama de colores, aunque también se pueden encargar tazas que imitan a la cabeza de un pistón, mucho más “racing”. Las cafeteras tienen un pequeño depósito para alcohol, inyectado en dosis de 2,5 ml como si de óxido nitroso se tratase.

El tamaño de las máquinas es de la mitad del motor que imitan, y sus tolerancias de construcción, además del precio de los materiales, hacen que sean algo más caras que una máquina habitual de cafe. Una cafetera V12 cuesta 11.000 euros, en una serie Titanio. Todas son ediciones limitadas, con cantidades máximas de 500 unidades.

FUENTE: http://www.diariomotor.com

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