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#Novedades Tesla Model X, el futuro ya esta aqui #FOTOS

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El nuevo SUV de la firma servirá para duplicar el ritmo productivo de Tesla, que espera que la demanda del Model X, con sus siete plazas de acceso “cómodo” y similares prestaciones al Model S, supere las ventas del sedán, a pesar de ser más caro.

Entre las novedades anunciadas en el evento de ayer por la noche estaban algunas tecnológicas, como el sistema de sensores ultrasónicos que detectan cuándo te aproximas al auto y cuándo quieres entrar a él para abrir automáticamente las puertas. El sistema, además, calcula la distancia con objetos para no golpear con ellos, lo que permite evitar que la apertura de las puertas delanteras o traseras acabe en golpes con otros autos o techos.

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Las puertas traseras dejan un enorme espacio de acceso, y sólo necesitan de 30 centímetros de espacio lateral para abrirse con su articulación.

De momento la versión de lanzamiento tiene batería de 90 kWh y emplea el sistema de doble motor (uno por eje) ya visto en el Model S P90D. Cuenta con 760 caballos de potencia máxima. La cifra de par máxima es irrelevante, ya que el Tesla Model X carece de caja de cambios, por lo que para efectuar comparaciones entre el par máximo del Model X y el de un BMW X6 M, por citar un ejemplo, necesitaremos tirar de calculadora para valorar el par en las ruedas y no a la salida del eje del motor.

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Pesa 2.468 kilogramos, más que cualquiera de sus rivales. En el Model S ese extra de peso ya ha condicionado el paso por curva y la eficacia respecto a rivales directos en carreteras de curvas, donde siempre es más lento que sus competidores. Veremos si el Model X también peca, o se beneficia de un centro de gravedad más bajo que el de sus rivales para compensar su extra de peso.

La autonomía entre recargas homologada de la versión de lanzamiento es de 402,5 kilómetros, siendo capaz de hacer el 0 a 100 en 3,2 segundos. La versión “estándar” de 90 kWh alarga la autonomía hasta los 414 kilómetros, pero resulta más lenta (0 a 100 en 4,8 segundos).

El habitáculo es una reinterpretación de las claves estéticas vistas en el Model S, con una gran pantalla táctil central y el uso de materiales de alta calidad. Se integra además en el sistema de climatización un filtro HEPA “de especificación médica” para dejar los contaminantes atrapados.

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